ئۇچۇر دەۋرىنىڭ كېلىشىگە ئەگىشىپ ، pcb تاختىسىنى ئىشلىتىش بارغانسىرى كېڭىيىۋاتىدۇ ، pcb تاختىسىنىڭ تەرەققىياتى كۈنسېرى مۇرەككەپلەشمەكتە.ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار PCB دا تېخىمۇ قويۇق ئورۇنلاشتۇرۇلغاچقا ، ئېلېكترنىڭ ئارىلىشىشى مۇقەررەر مەسىلىگە ئايلاندى.كۆپ قەۋەتلىك تاختايلارنى لايىھىلەش ۋە قوللىنىشتا ، سىگنال قەۋىتى بىلەن قۇۋۋەت قەۋىتىنى ئايرىش كېرەك ، شۇڭا دۆۋىلەپ لايىھىلەش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم.ياخشى لايىھىلەش لايىھىسى كۆپ قەۋەتلىك تاختايدىكى EMI ۋە يول ئېغىزىنىڭ تەسىرىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.
ئادەتتىكى تاق قەۋەتلىك تاختايلارغا سېلىشتۇرغاندا ، كۆپ قەۋەتلىك تاختايلارنىڭ لايىھىسىگە سىگنال قەۋىتى ، سىم قەۋىتى قوشۇلۇپ ، مۇستەقىل ئېلېكتر قەۋىتى ۋە يەر قاتلىمى ئورۇنلاشتۇرۇلغان.كۆپ قاتلاملىق تاختاينىڭ ئەۋزەللىكى ئاساسلىقى رەقەملىك سىگنالنىڭ ئايلىنىشى ئۈچۈن مۇقىم توك بېسىمى بىلەن تەمىنلەشتە ئىپادىلىنىدۇ ، ھەمدە ھەر بىر زاپچاسقا تەڭ كۈچ قوشۇپ ، سىگنالنىڭ ئارىلىشىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ.
توك بىلەن تەمىنلەش چوڭ يەر ۋە يەر قاتلىمىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئېلېكتر قەۋىتى ۋە يەر قاتلىمىنىڭ قارشىلىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا توك قەۋىتىدىكى توك بېسىمى مۇقىم بولىدۇ ، ھەمدە ھەر بىر سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى بولىدۇ. كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ توسقۇنلۇققا ۋە يولنى ئازايتىشقا ئىنتايىن پايدىلىق.ئالىي دەرىجىلىك توك يولى تاختىسىنى لايىھىلەشتە ،% 60 تىن ئارتۇق تىزىش لايىھىسىنى ئىشلىتىش كېرەكلىكى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويۇلغان.كۆپ قەۋەتلىك تاختايلار ، ئېلېكتر ئالاھىدىلىكى ۋە ئېلېكتر ماگنىت رادىئاتسىيىسىنىڭ بېسىلىشىنىڭ ھەممىسى تۆۋەن قەۋەتلىك تاختايلارغا سېلىشتۇرغاندا تەڭداشسىز ئەۋزەللىككە ئىگە.تەننەرخ جەھەتتە ، ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، قانچە قەۋەت بولسا ، باھاسى شۇنچە قىممەت بولىدۇ ، چۈنكى PCB تاختىسىنىڭ تەننەرخى قەۋەت سانى ۋە ھەر بىر رايوننىڭ زىچلىقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.قەۋەت سانىنى ئازايتقاندىن كېيىن ، سىم سىمى ئازىيىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن سىم زىچلىقى ئاشىدۇ.، ھەتتا قۇرنىڭ كەڭلىكى ۋە ئارىلىقىنى ئازايتىش ئارقىلىق لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.بۇلار تەننەرخنى مۇۋاپىق ئاشۇرۇشى مۇمكىن.توپنى ئازايتىش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش مۇمكىن ، ئەمما ئۇ ئېلېكتر ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرۇۋېتىدۇ.بۇ خىل لايىھە ئادەتتە پايدىسىز بولىدۇ.
مودېلدىكى PCB مىكرو تىپلىق سىمغا قارايدىغان بولساق ، يەر ئاستى قەۋىتىنىمۇ توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ بىر قىسمى دەپ قاراشقا بولىدۇ.يەر مىس قەۋىتىنى سىگنال لىنىيىسى ئايلانما يولى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئېلېكتر ئايروپىلانى AC غا نىسبەتەن پارچىلىغۇچ كوندېنساتور ئارقىلىق يەر يۈزى ئايروپىلانىغا ئۇلىنىدۇ.ھەر ئىككىسى باراۋەر.تۆۋەن چاستوتا بىلەن يۇقىرى چاستوتىلىق توك ھالقىسىنىڭ پەرقى شۇ.تۆۋەن چاستوتىدا قايتىش ئېقىمى ئەڭ ئاز قارشىلىق كۆرسىتىش يولىغا ماڭىدۇ.يۇقىرى چاستوتىدا ، قايتىش ئېقىمى ئەڭ تۆۋەن ئىندۇكسىيە يولىدا.نۆۋەتتىكى قايتىش ، مەركەزلەشتۈرۈلگەن ۋە بىۋاسىتە سىگنال ئىزىنىڭ ئاستىدا تارقىتىلىدۇ.
يۇقىرى چاستوتىلىق ئەھۋال ئاستىدا ، سىم يەر ئاستى قەۋىتىگە بىۋاسىتە قويۇلسا ، تېخىمۇ كۆپ ھالقىلار بولغان تەقدىردىمۇ ، ھازىرقى قايتىش يولى ئەسلىدىكى سىم يولىدىن سىگنال مەنبەسىگە قايتىپ كېلىدۇ.چۈنكى بۇ يولنىڭ توسالغۇسى ئەڭ ئاز.بۇ خىل چوڭ سىغىملىق تۇتاشتۇرۇشنى ئىشلىتىپ ئېلېكتر مەيدانىنى بېسىش ، ھەمدە ئەڭ تۆۋەن سىغىملىق تۇتاشتۇرۇش ماگنىت زاۋۇتىنى بېسىش ئارقىلىق تۆۋەن رېئاكسىيەنى ساقلاپ قالىدۇ ، بىز ئۇنى ئۆزىنى قوغداش دەپ ئاتايمىز.
فورمۇلادىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، توك كەينىگە قايتقاندا ، سىگنال سىزىقى بىلەن بولغان ئارىلىقى ھازىرقى زىچلىق بىلەن تەتۈر تاناسىپ بولىدۇ.بۇ ئايلانما رايون ۋە ئىندۇكسىيەنى كىچىكلىتىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، خۇلاسە چىقىرىشقا بولىدۇكى ، ئەگەر سىگنال سىزىقى بىلەن ئايلانما ئارىلىقى يېقىن بولسا ، بۇ ئىككىسىنىڭ ئېقىمى چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن يۆنىلىشتە قارشى بولىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە تاشقى بوشلۇق ھاسىل قىلغان ماگنىت مەيدانىنى تولۇقلىغىلى بولىدۇ ، شۇڭا تاشقى EMI مۇ ئىنتايىن كىچىك.دۆۋىلەپ لايىھىلەشتە ، ئەڭ ياخشىسى ھەر بىر سىگنال ئىزى ناھايىتى يېقىن يەر قاتلىمىغا ماس كېلىشى كېرەك.
يەر ئاستى قەۋىتىدىكى ئۆتۈشمە يول مەسىلىسىدە ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان يول ئېغىزى ئاساسلىقى ئىندۇكسىيە تۇتاشتۇرۇشتىن بولىدۇ.يۇقارقى نۆۋەتتىكى ئايلانما فورمۇلادىن يەكۈن چىقارغىلى بولىدۇكى ، ئىككى سىگنال لىنىيىسى بىر-بىرىگە يېقىنلاشقان ھاسىل بولغان ئايلانما توك بىر-بىرىگە تۇتىشىدۇ.شۇڭا ماگنىتلىق ئارىلىشىش بولىدۇ.
فورمۇلادىكى K سىگنالنىڭ ئۆرلەش ۋاقتى ۋە ئارىلىشىش سىگنالىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.دۆۋىلەپ تەڭشەشتە ، سىگنال قەۋىتى بىلەن يەر قاتلىمىنىڭ ئارىلىقىنى قىسقارتىش يەر ئاستى قەۋىتىدىكى ئارىلىشىشنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ.توك بىلەن تەمىنلەش قەۋىتىگە ۋە PCB سىمىغا يەر ئاستى قەۋىتى قويغاندا ، دىققەت قىلمىسىڭىز ، مىس ياتقۇزۇش رايونىدا ئايرىش تېمى كۆرۈلىدۇ.بۇ خىل مەسىلىنىڭ يۈز بېرىشى كۆپىنچە تۆشۈك ئارقىلىق زىچلىقنىڭ يۇقىرى بولۇشى ياكى يەككە رايون ئارقىلىق ئورۇنسىز لايىھىلىنىشىدىن بولۇشى مۇمكىن.بۇ ئۆسۈش ۋاقتىنى ئاستىلىتىدۇ ۋە ئايلانما رايوننى ئاشۇرىدۇ.ئىندۇكسىيە كۆپىيىدۇ ۋە يول ئېغىزى ۋە EMI ھاسىل قىلىدۇ.
بىز پۈتۈن كۈچىمىز بىلەن دۇكان باشلىرىنى جۈپ قىلىپ قۇرۇپ چىقىشىمىز كېرەك.بۇ جەرياندىكى تەڭپۇڭلۇق قۇرۇلمىسىنىڭ تەلىپىنى ئويلاشقان ، چۈنكى تەڭپۇڭسىز قۇرۇلما pcb تاختىسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ھەر بىر سىگنال قەۋىتىگە نىسبەتەن ئەڭ ياخشىسى ئادەتتىكى شەھەرنى ئارىلىق قىلىپ قويۇڭ.يۇقىرى سەپلىمىلىك توك بىلەن مىس شەھەرنىڭ ئارىلىقى EMI نىڭ مۇقىملىقى ۋە تۆۋەنلىشىگە پايدىلىق.يۇقىرى سۈرئەتلىك تاختاي لايىھىسىدە ، ئارتۇقچە يەر ئايروپىلانلىرىنى سىگنال ئايروپىلانىنى ئايرىغىلى بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقىت: 23-مارتتىن 23-مارتقىچە